11年專業(yè)銷售工程師-徐工
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9年專業(yè)銷售工程師-王工
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項目產(chǎn)品選型、技術指導高級電器工程師-李工
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簡化大通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設置
對于大通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),工程師面臨的主要挑戰(zhàn)是提高數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的配置效率,減少系統(tǒng)初始化的時間。這對于大通道系統(tǒng)來說,非常重要。在建立大通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)時,有四個關鍵點需要仔細考慮:
配置過程有三個不同的階段。第一段階是計劃和設計測試內容,正確定義傳感器,以準確獲得所需數(shù)據(jù)。本階段需要考慮的方面是哪些部件需要進行試驗,試驗的主要目的是測定靜態(tài)或動態(tài)荷載還是結構耐久性。這涉及到負載范圍定義,并了解可能得到的負載大小。
第二個階段是需要確定使用什么傳感器(如應變、位移、負載和溫度)來進行測試,以及如何放置這些傳感器,選擇合適的位置,以便能精確地獲得所需數(shù)據(jù),并且不會對結構功能產(chǎn)生負面影響。接下來,需要仔細考慮的是傳感器的接線方式,以及如何將線纜固定到結構或單個部件上。這一階段還需要考慮網(wǎng)絡和電力設施,以確保其能夠滿足測試需求。配置過程的最后一個階段是準確地定義配置參數(shù)。這包括評估預期的測試值并確保傳感器正確校準。
結構測試需要從和項目相關的多個來源收集數(shù)據(jù)。每個來源都有不同的要求,有時可能會發(fā)生沖突,在對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配置做出任何最終決定前,都需要仔細考慮這些沖突。
設計部門通常在結構測試中扮演重要角色,因為它負責設計和確定測試所需的傳感器。設計部門還需要確定傳感器的安裝位置,以確保獲得最可靠的測試數(shù)據(jù)。
在初始規(guī)劃階段需要仔細考慮的是測試期間傳感器的預期值。例如,100%負載下產(chǎn)生的壓力大小,以便為測試任務選擇正確量程的傳感器。
另外,在任何測試之前都需要涉及的是傳感器正確校準。這可能僅需由供應商提供相關數(shù)據(jù),以及序列號和標定信息。所有傳感器的名稱及識別信息,例如傳感器量程,應變系數(shù)、標定信息、過濾器、圖片以及通道配置、測試設置等,都必須包含在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測試數(shù)據(jù)庫中,并且所有參與測試的部門都可以訪問這些數(shù)據(jù)。
本白皮書介紹了四種不同的工作流,每種方法都有不同的優(yōu)缺點。通常只有一個適合給定的測量任務,仔細評估所有方面將有助于確保在深入?yún)⑴c測試之前做出正確的選擇。
手動映射是最簡單的工作流。這一般是通過創(chuàng)建數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)模型來實現(xiàn)的。通常采用表格的形式。一旦測量系統(tǒng)建模完成后,即可將傳感器的所有參數(shù)和信息手工輸入到表格中,例如名稱,量程,應變系數(shù)等。然后即可初始化系統(tǒng)并完成測試。
基于布線映射
第二種方法是通過創(chuàng)建測試點計劃數(shù)據(jù)庫,并合并到硬件配置數(shù)據(jù)庫中,進行基于布線的映射。這是兩個獨立的階段,因為測試點計劃可以在數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)庫完成前或之后進行。
合并的結果是獲得一個接線圖,以便工程師進行通道連接。這種方法的一個優(yōu)點是傳感器數(shù)據(jù)集成到測試點計劃中,這意味著不需要手動輸入任何數(shù)據(jù)。
所有測試用傳感器和應變片參數(shù)的輸入需要在測試開始前完成,以便加速設置過程。對于大通道測試系統(tǒng)來說,還可以定義不同的通道組。
在合并過程中,可以對兩個數(shù)據(jù)庫(測試點計劃數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)庫)的狀態(tài)進行驗證,檢查所有通道是否可以正確連接。然后測試就可以進行了。
基于T-ID識別映射
傳感器識別(T-ID)技術可方便地將傳感器數(shù)據(jù)導入數(shù)據(jù)庫中。T-ID工作原理是每個傳感器帶有唯一的8字節(jié)數(shù)字(保持在測量鏈的芯片/ROM中)。傳感器數(shù)據(jù)可通過一個帶有適配器的USB線讀取,并直接保存到Excel表格中。
在這種方法中,T-ID代碼將為測試數(shù)據(jù)庫的一部分,一旦數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通道正確連接后,其可以大幅簡化測試點計劃的創(chuàng)建過程。所有設置都是自動導入的,無需手工鍵入。這種方法能使數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的初始化比手工或基于布線的方法快得多。
基于TEDS映射
比T-ID方法更先進的方法是采用TEDS(傳感器電子數(shù)據(jù)表,其存儲在傳感器或傳感器插頭的EEPROM芯片中)。傳感器電子數(shù)據(jù)表(TEDS)意味著傳感器數(shù)據(jù)可被數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)直接讀取并自動完成通道設置。
各種工作流選項,請點擊文末【閱讀原文】進行詳盡閱讀。
進行任何測試前的最后步驟是配置驗證。清晰排列的通道配置可確保避免錯誤。在這個階段,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件的能力非常重要。例如,HBM Catman®Enterprise軟件工具,輕松快速地進行配置檢查和數(shù)據(jù)驗證。
當然,接線檢查也是必須的。接線檢查可以通過對比額定分流讀數(shù)和已測的分流讀數(shù)來進行。這很容易確定是否有傳感器存在問題。
在簡化大通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進行結構測試設置時,有幾個要點需要牢記。數(shù)據(jù)交換應靈活可靠。在此基礎上,應盡量避免使用手工輸入的數(shù)據(jù)。T-ID和TEDS技術的使用提高了設置的安全性和可靠性。同樣,使用自動通道和布線檢查能給大通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)帶來極高的便利性。如果數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能夠自動分配通道,則效率會更高。
HBM在多個不同的應用領域擁有多年的專業(yè)知識和經(jīng)驗,如飛機靜態(tài)機翼試驗,風力發(fā)電機機葉片的測試和開發(fā)。除了使用不同的結構,HBM工程師還參與了教學、功能和性能測試。
HBM不斷開發(fā)新產(chǎn)品,以提高測試效率。此外,HBM致力于最大限度地提高測試的可靠性和準確性,并提供用于組件驗證和產(chǎn)品生命周期預測的高精度數(shù)據(jù)。
HBM的數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品支持大通道數(shù)據(jù)采集所需的所有相關功能,并提供接口以便和不同控制系統(tǒng)連接。HBM還提供專業(yè)軟件,簡化設計、分析和數(shù)據(jù)管理過程。
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